Ihr Kaffee, das Kupfer im Ladekabel, das Öl im Tank — fast alles davon war schon einmal auf einem Schiff. Neun von zehn Waren reisen über See, durch ein paar schmale Meerengen, so eng, dass ein einziger querstehender Frachter die halbe Weltwirtschaft ausbremst. 2021 hat genau das passiert.
Um diesen Handel ranken sich große Ängste. Sperrt der Iran bald die Straße von Hormus und schießt der Ölpreis durch die Decke? Ruiniert uns das Handelsdefizit? Nimmt China uns wirklich alles weg?
Der neue Essay geht diesen Fragen nüchtern nach — mit echten Zahlen statt Schlagzeilen. Das überraschende Ergebnis: Manche Sorge hält der Prüfung nicht stand. Und die wahren Gewinner des Welthandels sind ganz andere, als die meisten denken.
→ Jetzt lesen: Transportrouten, Profiteure und manches Märchen (pdf, 32 Seiten)
Weitere Beiträge
Zurück nach vorn: Warum Luther nie „semper reformanda“ gesagt hatAm Reformationstag haben wir Luther gefeiert - ohne Gruselstories. Heute lohnt ein Blick auf alles, was nicht auf den Thesenanschlag-Tassen oder -Shirts steht. Der …
Was Gandhi, Tolstoi und Martin Luther King gelesen haben„Halte die andere Wange hin.“ Für viele klingt das nach Fußabtreter. Doch der Satz hat einen Haken. Jesus spricht ausdrücklich von der rechten Wange. …
Das Testament im SofaAls die Soul-Legende Aretha Franklin starb, suchte die Familie lange nach ihrem letzten Willen. Gefunden wurde er schließlich – zwischen den Sofakissen. Ein Gericht …